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L'automobile elettrica autoalimentata solare di PV ha spiegato un pannello solare flessibile ECO di 350 chilowatt amichevole
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L'automobile elettrica autoalimentata solare di PV ha spiegato un pannello solare flessibile ECO di 350 chilowatt amichevole

Luogo di origine CN
Marca Kerid
Certificazione CE/EPA/DOT
Numero di modello KRD-T08
Dettagli del prodotto
Determinare modello:
guida driverless
Itinerario:
Itinerario guida AGV
Controllore:
L'America Curtis
Batteria:
6 V 180 AH
Pannello solare:
350KW
gamma:
100km
Modulare:
Poli o mono pannello di cristallo
Evidenziare: 

veicolo elettrico autoalimentato solare

,

bus elettrico driverless

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
Negotiated
Imballaggi particolari
imballaggio nuded
Tempi di consegna
entro 15 giorni
Capacità di alimentazione
100units al mese
Descrizione del prodotto

Automobile elettrica autoalimentata solare dell'itinerario Driverless

 

Featrue:

Pannello solare flessibile 

Più su convergeny dal PV

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Descrizione:

Sistema del pannello solare

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Specificazione:

 

Il primo pannello solare PIANO del mondo:

△ flessibile
Luce del
estetico
Il △ si assottiglia

il eArche è un pannello solare flessibile ed ultrasottile eccellente che può essere allungato lungo affatto esterno. Le sue applicazioni includono ma non sono limitate alle facciate delle costruzioni, ai tetti mobili dell'automobile ed alla centrale elettrica mobile. Il prodotto è fatto con materiale composito e l'accendino di 70% che i pannelli solari convenzionali, rendente lo molto costoso per trasportare ed installare.


 

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Specificazione:

 

Sistema elettrico Controllo elettrico CURTIS  
La batteria 6 v180ah/soltanto, 12/72 di v
Il motore Un motore di 5,5 serie di chilowatt
caricatore Un tipo intelligente portatile caricatore del trasformatore
Tempo di carico 8 - 10 ore (scarico ad un tasso di 80%)
Parametri tecnici Carico della tensione in ingresso 220V
Lunghezza * larghezza * altezza 5000×1500×2350mm Spazio di frenata ≤6m
Qualità dell'attrezzatura di veicolo 1450kg Squadra stimata 14 persone
Il carico del veicolo 1000kg Velocità massima 25km/h
Prima e dopo la careggiata 1290/1330mm Gradability massimo 15%
L'interasse 2700mm Il raggio di piegamento minimo 6m
Lo spazio minimo dalla terra 150mm    
Sistema del corpo Il sedile La prima fila dei sedili (posto unico + su unità di elaborazione di resilienza, cuoio, tessuti, dispositivo di regolazione di angolo, con la ferrovia di guida, con i corrimani, la cintura di sicurezza, grigio chiaro a tre punti)
Sedile di banco tre dalla destra (+ su unità di elaborazione di resilienza, tessuti con il bracciolo, grigio chiaro di cuoio)
Due tre persone sul lato sinistro del sedile di banco (+ su unità di elaborazione di resilienza, tessuti con il bracciolo, grigio chiaro di cuoio)
Il sedile di banco posteriore tre persone (+ su tessuto del cuoio dell'unità di elaborazione di resilienza, grigio chiaro)
Carrozzeria Struttura d'acciaio + plastica di plastica di ingegneria di shell/ABS di rinforzo fibra di vetro nell'intero tetto di vetro
strumento Esposizione dello strumento di combinazione (tensione compresa, corrente, velocità, distanza, illuminazione, segnali di commutazione) prima e dopo
Specchietto retrovisore Tipo manuale fuori del retrovisore
Illuminazione e segnale Fari di combinazione, luce di giro e combinazione HouWeiDeng, luci dei freni, corno elettrico e cicalino di inversione, luci interne lussuose
La stereotipia Lettori MP3 dell'automobile, altoparlanti professionali
commutatore Avvii il commutatore, illuminazione ed il commutatore del tergicristallo, in un ingranaggio ed in un invertitore, cicalino della luce d'avvertimento si trasforma in in commutatore deformato del piatto
La porta Porta di piegatura elettrica
La struttura Struttura della struttura d'acciaio
Il volante Volante della schiuma di poliuretano
Il sistema del telaio Sistema del trasporto di energia Sistema di controllo infinito di velocità
Sistema di sterzo Macchina + tipo elettrico direzione dello scaffale di ingranaggio del servosterzo
L'asse anteriore e la sospensione Sospensione indipendente + molla a spirale, cilindro attenuante idraulico
Il asse posteriore e la sospensione Asse posteriore di galleggiamento pieno di un pezzo, molla di piatto d'acciaio ad alta resistenza, cilindro attenuante idraulico (12,94)
Il sistema di frenatura Il precedente disco, il tipo il freno idraulico, doppio-circuiti di HouGu alimenta il frenaggio idraulico, il freno di stazionamento, ripetitore di vuoto del freno
gomma Ruota anteriore: hub di ruota della lega di alluminio 12 x 4,5, gomma di meridiano di vuoto 155 r12c della gomma di giti; Ruota posteriore: 4 J * 13 orli, meridiano di vuoto della gomma di giti gomma 155/R13C
Pittura ad olio Pittura ordinaria livellata automatica, pittura di aria del computer, attrezzatura di spruzzatura professionale

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